Schienenanker Amsterdam Hbf
DIE SITUATION
Auf und um die neue Bahnhofsinsel vor dem Hbf in Amsterdam werden moderne Straßenbahnhaltestellen und neue Straßenbahngleise, Pylone und Oberleitungen gebaut. Die Arbeiten beginnen im Jahr 2019.
Für die Verankerung der neuen Straßenbahnschienen lieferte B+BTec nicht nur die speziellen GVB-Glaspatronenanker, ein Derivat der bewährten VDP-Anker, sondern auch die Ankerstangen und HiSpeed-Diamantkronenbohrer zum Bohren der Ankerlöcher.
DAS PROJEKT
Die benötigten Weichen, Kreuzungen, Gleisabschnitte - sowohl gerade als auch gebogene - und die Schienenbefestigungssysteme wurden vom B+BTec-Projektpartner Alom railway engineering & supply (website auf Niederländisch) geliefert.
Die Bohrarbeiten für dieses Projekt wurden von Ken Phelan Betonboringen durchgeführt. Sie hatten die Gelegenheit, den gerade erst eingeführten Karat® 180 von B+BTec auf Herz und Nieren zu prüfen.
PROJEKTDETAILS
- Dübelgröße: M24
- Bohrlochdurchmesser: 28 mm
- Setztiefe: 140 mm
- Stahl: 5.8
- Bohrverfahren: Diamant
- Untergrundmaterial: Beton C20/25
- Verankerung mit: VDP-Glas Verbund-Dübel Patronen M21 x 110 mm (Spezialpatrone)
PROJEKTPARTNER
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