HSL Hochgeschwindigkeitsstrecke-Süd
DIE SITUATION
Auf verschiedenen Abschnitten der HSL-Strecke wurde ein Entgleisungsschutz installiert. Der Entgleisungsschutz muss im Falle einer Entgleisung verhindern, dass der entgleiste Zug auf dem angrenzenden Gleisabschnitt landet. Dieser Schutz besteht aus einer Betonkante, die zwischen und parallel zu den Schienen verläuft. Die Betonkante ist 17 cm hoch und 50 cm breit.
DAS PROJEKT
Als Bewehrung wurde ein Durchmesser von 12 mm in der Festigkeitsklasse FEB 500 gewählt, der in einer Tiefe von 150 mm eingebracht wurde. Da diese Bewehrung nicht eingegossen werden konnte, wurde eine nachträgliche Montage mit HaC-Hammerpatronen gewählt.
Um eine vollständige Verfüllung des Bohrlochs in der gewählten Setztiefe zu gewährleisten, entwickelte B+BTec sehr kurzfristig eine spezielle Patrone mit der richtigen Zusammensetzung und dem richtigen Volumen. Bei den anschließenden Tests wurden die vom Auftraggeber vorgegebenen Belastungswerte mühelos erreicht.
Auch die wöchentliche Produktion und Lieferung von 25.000 Spezial-Hammerpatronen stellte kein Problem dar. Insgesamt wurden für dieses Projekt über 400.000 Patronen geliefert.
"Die wöchentliche Produktion und Lieferung von 25.000 Spezial-Hammerpatronen stellte kein Problem dar."