Tunnelbouw

 CASE: TUNNELBOUW 

 Schweizer Riegel voor ultieme veiligheid 

 bij het verankeren van tunnelplafonds en brandkleppen 

 CASE: TUNNELBOUW 

 Schweizer Riegel voor ultieme veiligheid 

 bij het verankeren van tunnelplafonds en brandkleppen 

 CASE: TUNNELBOUW 

 Schweizer Riegel voor ultieme veiligheid 

 bij het verankeren van tunnelplafonds en brandkleppen 

 CASE: TUNNELBOUW 

 Schweizer Riegel voor ultieme veiligheid 

 bij het verankeren van tunnelplafonds en brandkleppen 

 CASE: TUNNELBOUW 

 Schweizer Riegel voor ultieme veiligheid 

 bij het verankeren van tunnelplafonds en brandkleppen 

DE SITUATIE

De Schweizer Riegel is al meer dan 40 jaar een begrip in de  tunnelbouw en wordt door het Zwitserse Bundesambt für Strassen (ASTRA) in het Vakhandboek Tunnel/Geotechniek voorgeschreven als bewezen systeem voor het verankeren van o.a. plafonds en brandkleppen.

OVER DE SCHWEIZER RIEGEL

De Schweizer Riegel is een, door B+BTec ontwikkeld en gepatenteerd,  spreidspanningsvrij staalanker voor de meest kritische toepassingen.

KERNBOORSYSTEMEN

Omdat elke tunnel configuratie anders is ontwerpt en fabriceert B+BTec project specifieke kernboorsystemen om de boorwerkzaamheden voor het plaatsen van de Schweizer Riegels zo snel en efficient mogelijk uit te voeren.

Foto: Roterende Triple Booras Kernboorsysteem voor de Installatie
van Schweizer Riegel Ankers t.b.v. de Neuchâtel Tunnel (CH).

 

VOORDELEN

  • Demonteerbaar voor Inspectie en herplaatsbaar
  • Hoogste mate van betrouwbaarheid en voorspelbaarheid
  • Belastingswaarden identiek aan ingestorte ankers

GERELATEERD

REFERENTIES o.a.

 

1982 - Sonnenbergtunnel
Highway N2, Switzerland.
Anchoring of Suspended Deck
Swiss Lock M16, A4-70

1985 - Seelisbergtunnel
Highway N2, Switzerland.
Renovation:
Anchoring of Suspended Deck
Swiss Lock M16, A4-1.4401

1989 - Tunnel Neuchâtel Est
Highway N5, Switzerland.
Renovation:
Anchoring of Suspended Deck
Swiss Lock M20 and 24,  A4-1.4401

1986 /1994/1997 - Gotthardtunnel
Highway N2, Switzerland.
Anchoring of New Suspended Deck
Swiss Lock M16 and 20, A4-1.4401

2001 - Gotthardtunnel
Highway N2, Switzerland.
Renovation of Ventilationsystem:
Anchoring of Brackets for Fire Hatches
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2001 - Gotthardtunnel
Highway N2, Switzerland.
Renovation of Ventilationsystem:
Anchoring of Brackets for Fire Hatches
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2001/2002 - Gotthardtunnel
Highway N2, Switzerland.
Installation of new Suspended Deck
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2004/2005 - Kirchenwaldtunnel
Highway A2/8, Switzerland.
Anchoring of Suspended Deck
Swiss Lock M24, HCR1.4529

2005/2006 - Loppertunnel
Highway A8, Switzerland.
Renovation of Suspended Deck
for Fire Hatches
Swiss Lock M16 & M20, HCR1.4529

2006 - Tunnel San Bernardino
Highway A13, Switzerland.
Renovation of Suspended Deck
Swiss Lock M24, HCR1.4529

 

2007 -  Aeschertunnel
Highway N20, Switzerland.
Renovation of Suspended Deck
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2007 - Stägjitschugge Tunnel
Highway H213, Switzerland.
Installation of Suspended Deck
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2007/2010 - Seelisberg Tunnel
Highway N2, Switzerland.
Anchoring of Deck Elements
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2007 /2012 - Gotthard Strassentunnel
Highway N2, Switzerland.
Maintenance with replacement Swiss Lock anchors

2009 - Gubristtunnel
Highway N1/38, Switzerland.
Anchoring of Deck Elements
Swiss Lock M20, HCR1.4529

 

2010 - Tunnel Vedeggio - Cassarate
Highway PA 399, Switzerland.
Anchoring of Tunnel Deck
Swiss Lock M20, HCR1.4529

2011 - Tunnel de Bure
Highway A16, Switzerland.
Anchoring of Tunnel Deck
Swiss Lock M24, HCR1.4529

2014 - 2015 Seelisberg Tunnel
Highway N2, Switzerland.
Installation of new suspension rods for partition wall with SR™ M24ZS HCR1.4529

2016-2018 - Neuchâtel Tunnel
Highway N5, Switzerland.
Installation of SR™ M30, HCR1.4529

2018 Sachseln Tunnel
Highway A8, Switzerland.
Installation of SR™ M30, HCR1.4529

Vragen of opmerkingen en benieuwd wat B+BTec voor u kan betekenen?
Laat het ons weten via onderstaand formulier!

* Verplicht in te vullen