HSL Hogesnelheidslijn-Zuid
DE SITUATIE
Op verschillende delen van het HSL tracé is een onsporingsbeveiliging aangebracht. De ontsporingsbeveiliging moet, indien de trein ontspoort, voorkomen dat de ontspoorde trein op het ernaast liggende baanvak terecht komt. Deze beveiliging bestaat uit een betonnen rand die tussen en evenwijdig aan de rails loopt. De betonnen rand is 17 cm. hoog en 50 cm. breed.
HET PROJECT
Als stekwapening werd gekozen voor een diameter van 12 mm in de sterkteklasse FEB 500. Deze stekwapening is op een diepte van 150 mm aangebracht. Omdat deze stekwapening niet als ingestorte voorziening aangebracht kon worden, is gekozen voor een achteraf aangebrachte stekwapening die verlijmd is met HaC hamer capsules.
Om een totale vulling van het boorgat op de gekozen zetdiepte te garanderen is door B+BTec op zeer korte termijn een speciaalpatroon ontwikkelt met de juiste samenstelling en volume. Gedurende de daarop volgende testen werden de door de opdrachtgever gestelde belastingswaarden moeiteloos bereikt.
Ook de wekelijkse productie en levering van 25.000 speciaal hamerpatronen vormde geen enkel probleem. In totaal zijn voor dit project ruim 400.000 patronen geleverd.
"de wekelijkse productie en levering van 25.000 speciaal hamerpatronen vormde geen enkel probleem"