Railanker CS Amsterdam
DE SITUATIE
Op en rond het nieuwe stationseiland voor het CS in Amsterdam komen moderne tramhaltes en worden nieuwe tramsporen, masten en bovenleidingen aangelegd. De werkzaamheden zijn in 2019 gestart.
Voor het verankeren van de nieuwe tramrails heeft B+BTec naast de speciale GVB Glas Capsule Ankers, een afgeleide van de beproefde VDP ankers, tevens de ankerstangen en HiSpeed Diamant Kroonboren geleverd voor het boren van de ankergaten.
HET PROJECT
De benodigde wissels, kruisingen, spoorsecties – zowel recht als gebogen – en de
spoorstaafbevestigingssystemen zijn geleverd door B+BTec Project Partner Alom railway engineering & supply.
Het boorwerk voor dit project is uitgevoerd door Ken Phelan Betonboringen. Zij kregen de kans om de zojuist geïntroduceerde Karat® 180 van B+BTec eens flink aan de tand te voelen.
PROJECT DETAILS
- Anker Afmeting: M24
- Diameter Boorgat: 28 mm
- Zetdiepte: 140 mm
- Staalkwaliteit: 5.8
- Boormethode: Diamant
- Basismateriaal: Beton C20/25
- Verlijming met: VDP Glas Capsule Anker M21 x 110 mm (Speciaal Capsule)
PROJECT PARTNERS
GERELATEERD