Verankerungssystem für die Befestigung von Straßenbahnschienen (Stadtbahn)

Die Situation

Auf und rund um die neue Bahnhofsinsel vor dem Hauptbahnhof in Amsterdam entstehen moderne Straßenbahnhaltestellen, und es werden neue Straßenbahnschienen, Mastanlagen und Oberleitungen verlegt. Die Arbeiten haben 2019 begonnen.

Für die Verankerung der neuen Straßenbahnschienen lieferte B+BTec nicht nur die speziellen GVB-Glaspatronenanker, einer Weiterentwicklung der bewährten VDP-Anker, sondern auch die Ankerstangen und HiSpeed-Diamantkronenbohrer zum Bohren der Ankerlöcher.

Das Projekt

Die benötigten Weichen, Kreuzungen, Gleisabschnitte - sowohl gerade als auch gebogene - und die
Schienenbefestigungssysteme wurden vom B+BTec-Projektpartner Alom Railway Engineering & Supply.

Die Bohrarbeiten für dieses Projekt wurden von Ken Phelan Betonboringen durchgeführt. Das Unternehmen hatte die Gelegenheit, den gerade erst eingeführten Karat® 180 von B+BTec auf Herz und Nieren zu prüfen.

Projektdetails   

• Dübelgröße: M24
• Bohrlochdurchmesser: 28 mm
• Setztiefe: 140 mm
• Stahl: 5.8
• Bohrverfahren: Diamant
• Untergrundmaterial: Beton C20/25
• Verankerung mit: VDP-Glas Verbund-Dübel Patronen M21 x 110 mm (Spezialpatrone)